Прокладка инженерных сетей требуется при строительстве жилых, коммерческих, промышленных и инфраструктурных объектов. Инженерных сетей на современной площадке может быть несколько: водопровод, канализация, газопровод, теплоснабжение, электроснабжение, связь и защитные футляры. Когда открытая разработка грунта затруднена или экономически невыгодна, прокладка выполняется бестраншейным способом. Такой подход позволяет проводить инженерных сетей под автомобильными дорогами, тротуарами, парковками, железнодорожными путями, зданиями, благоустроенными территориями и другими препятствиями.
Прокладка инженерных сетей методом ГНБ
Компания выполняет прокладку инженерных сетей методом горизонтально направленного бурения с подбором установки под длину, диаметр и геологические условия объекта. Прокладка возможна на участках длиной от нескольких десятков до 300 м и более в зависимости от проекта. Для небольших переходов применяется компактное оборудование тяговым усилием около 3,5 т, для сложных переходов и крупных инженерных сетей — буровые комплексы с усилием до 36 т.
Бестраншейная прокладка позволяет сохранить дорожное покрытие и благоустройство, уменьшить объем земляных работ и выполнить инженерных сетей там, где традиционная траншея технически невозможна.
Какие сети можно проложить
Технология подходит для большинства наружных инженерных сетей. Перед началом работ учитываются материал трубопровода, рабочее давление, глубина, минимальный радиус изгиба и расположение существующих коммуникаций. Наиболее часто прокладка выполняется трубами ПНД, которые хорошо выдерживают тяговые нагрузки и допускают формирование плавной траектории. Для отдельных инженерных сетей применяются стальные трубы либо защитные футляры, внутрь которых впоследствии заводится рабочий трубопровод или кабель.
- водопроводные инженерные сети диаметром примерно от 63 до 500 мм;
- напорные канализационные сети;
- газовые инженерные сети;
- кабельные линии электроснабжения и связи;
- футляры под инженерных сетей различного назначения;
- теплотрассы и технологические трубопроводы;
- переходы через дороги, овраги и водные препятствия.
Отдельным направлением является прокладка дюкера при пересечении водоемов, каналов или других понижений рельефа. В зависимости от условий прокладка инженерных сетей выполняется одной трубой либо пакетом из нескольких футляров. Диаметр и количество каналов определяются после анализа технического задания.
Как выполняются работы
Прокладка инженерных сетей начинается не с буровой установки, а с изучения объекта. Необходимо определить точки входа и выхода, существующие инженерных сетей, отметки рельефа и допустимую глубину. Проектирование позволяет рассчитать траекторию заранее и исключить слишком малые радиусы изгиба труб. На территории с плотной застройкой дополнительно проверяется положение действующих коммуникаций, а при необходимости выполняются контрольные шурфы.
- Осмотр территории и сбор исходных данных.
- Определение существующих инженерных сетей и препятствий.
- Расчет длины, глубины и траектории перехода.
- Бурение горизонтальных скважин по заданной траектории.
- Расширение пилотной скважины до требуемого диаметра.
- Подготовка и сварка трубопровода.
- Протягивание трубы или футляра.
- Контроль положения инженерных сетей и завершение площадки.
Пилотное бурение выполняется управляемой буровой головкой. Оператор контролирует глубину и направление, поэтому способ позволяет обходить существующих инженерных сетей и выдерживать проектную отметку. После выхода головки в заданной точке пилотная скважина расширяется. Диаметр расширения обычно принимается больше наружного диаметра протягиваемой трубы, чтобы снизить сопротивление грунта и нагрузку на инженерных сетей.
Глубина, длина и диаметры
Параметры каждого перехода определяются индивидуально. Прокладка инженерных сетей под небольшой дорогой может иметь длину 15–30 м, тогда как сложные переходы достигают 100–300 м. Рабочая глубина часто находится в диапазоне 1,5–6 м, но может быть больше при пересечении крупных сооружений или водных объектов. Для труб большого диаметра требуется последовательное расширение скважины в несколько этапов.
Практический диапазон диаметров инженерных сетей зависит от грунта и тяговой мощности машины. Небольшая установка применяется для труб и футляров малого диаметра, а крупное оборудование позволяет выполнять инженерных сетей диаметром до нескольких сотен миллиметров. Для особенно сложных объектов предварительно оцениваются состав грунта, наличие валунов, насыщенность водой и допустимое тяговое усилие трубы.
Если трасса заканчивается в ограниченном пространстве, технологический колодец или котлован предусматривается с учетом размеров бурового инструмента и возможности безопасного подключения инженерных сетей. Конкретные размеры площадок определяются после выезда специалиста.
Преимущества бестраншейной прокладки
Главное преимущество ГНБ заключается в минимальном вмешательстве в поверхность. При традиционной траншее для инженерных сетей приходится снимать асфальт, разрабатывать грунт, организовывать ограждения, затем выполнять обратную засыпку и восстановление покрытия. Бестраншейная прокладка инженерных сетей позволяет значительно сократить эти работы. Особенно заметна экономия при пересечении дорог, парковок, благоустроенных площадей и территорий предприятий.
- не требуется вскрывать дорожное покрытие по всей длине трассы;
- прокладка выполняется без длительного перекрытия движения;
- сокращается объем разработки и вывоза грунта;
- можно проходить ниже существующих инженерных сетей;
- уменьшается площадь строительной площадки;
- сохраняются газоны, тротуары и элементы благоустройства;
- снижаются затраты на последующее восстановление территории.
Метод особенно эффективен при плотной городской застройке. Там, где над трассой расположены дороги и действующие коммуникации, открытая прокладка может потребовать большого количества согласований и восстановительных работ. ГНБ позволяет локализовать строительную площадку в районе входного и выходного котлованов.
Стоимость инженерных работ
Расценки на прокладку инженерных сетей нельзя корректно определить только по цене одного погонного метра. На стоимость влияют диаметр трубы, длина перехода, глубина, тип грунта, количество расширений, стесненность площадки и расстояние до объекта. Прокладка трубы 110 мм под дорогой длиной 25 м и устройство инженерных сетей диаметром 315–500 мм на переходе 100 м требуют совершенно разного оборудования и объема подготовки.
При расчете учитываются подготовка техники, буровой раствор, расход инструмента, сварка труб, расширение скважины и непосредственно протягивание инженерных сетей. После получения схемы или технического задания можно подготовить предварительную стоимость. Для сложных объектов специалист выезжает на площадку, оценивает условия и предлагает оптимальный способ выполнения работ.
Заказать прокладку инженерных сетей
Для предварительного расчета достаточно сообщить назначение инженерных сетей, наружный диаметр трубы, примерную длину перехода и адрес объекта. Если имеются топографическая съемка, схема трассы или технические условия, их желательно направить вместе с заявкой. Это позволяет быстрее определить оборудование, технологическую последовательность и ориентировочную стоимость.
Прокладка инженерных сетей методом ГНБ подходит как для единичного перехода под дорогой, так и для строительства протяженных инженерных сетей на новом объекте. Работы могут включать подготовку трассы, сварку ПНД, бурение, расширение, протягивание и сдачу готового перехода. Заказчик получает инженерное решение с учетом фактических условий участка, требуемой глубины и параметров будущих сетей.
